Air Cooler Għall-Magna Diżil ta' Veloċità Medju-

Tagħmir li jkessaħ l-arja għal-Magna Diżil ta' Veloċità Medju

Tagħmir li jkessaħ l-arja (charge air cooler, CAC) għal magni diesel ta' veloċità medja jkessaħ arja sħuna u taħt pressjoni mit-turbocharger qabel ma tidħol fiċ-ċilindri. Iżżid id-densità tal-arja, tagħti spinta lill-enerġija, tnaqqas l-użu tal-fjuwil, u tnaqqas it-tagħbija termali-kritika għal magni 4-stroke, turbocharged (300–1,500 rpm) f'applikazzjonijiet tal-baħar, tal-ġenerazzjoni tal-enerġija u industrijali.

Funzjoni ewlenija u Benefiċċji
Temperatura tad-dħul aktar baxxa: Turbo discharge ≈150-220 grad; apparat li jkessaħ jinżel għal 45-65 grad .
Densità u qawwa ogħla: +10–25% qawwa; effiċjenza aħjar tal-fjuwil (–5–10 %).
Naqqas l-istress termali: Temp aktar baxx ta 'l-exhaust (≈5-10 gradi għal kull grad 1 ta' konsum ta 'apparat li jkessaħ); jipproteġi pistuni, liners, valvi.
Kontroll tal-emissjonijiet: Tnaqqas l-NOₓ u n-nugrufun; jissodisfa l-istandards tal-Livell II/III.

Tipi Ewlenin (Bil-Medju tat-Tkessiħ)
Imkessaħ bl-Ilma (L-Aktar Komuni għal Veloċità Medja)
Tubu-u-pinen / qoxra-u-tubu: Ilma ħelu (ċirkwit ta 'temperatura baxxa, 38–45 grad) jibred l-arja taċ-ċarġ.
Ilma mhux ipproċessat / ilma baħar: Tkessiħ dirett tal-ilma baħar (baħar biss); Tubi CuNi 90/10 għar-reżistenza għall-korrużjoni.
Vantaġġi: Kompatt, effiċjenza għolja, temperatura tal-ħruġ stabbli.
Cons: Jeħtieġ ċirkwit LT separat; riskju ta' skalar/fouling.

Imkessaħ bl-Arja (Ajru għall-Arja)
Fin-and-core: Arja ambjentali permezz tal-fannijiet; l-ebda ilma meħtieġ.
Vantaġġi: Sempliċi, mingħajr sistema ta 'ilma, manutenzjoni baxxa.
Cons: Larger size; efficiency drops in high ambient temps (>35 grad)