Kif Taħdem Is-Sistema tat-Tkessiħ tal-Ġeneratur tad-Diżil?

Kif taħdem is-sistema tat-tkessiħ tal-ġeneratur tad-diżil?

Dan il-kapitlu jitkellem dwar l-aktar partijiet importanti tas-sistemi tat-tkessiħ tal-magni diesel u għaliex kull waħda hija importanti biex il-magna taħdem tajjeb.

Tkessiħ tal-magna mekkanikament
25-30 fil-mija tas-sħana kollha li tiġi mill-fjuwil u tidħol fil-magna hija meħuda mis-sistema tat-tkessiħ.
Jekk din is-sħana ma teħlesx minnha nfisha, it-temperatura interna tal-magna titla’ malajr sa punt fejn il-partijiet jinkisru u l-magna tieqaf taħdem. Il-magni diesel kummerċjali kollha għandhom sistema ta 'tkessiħ biex tiġbor din is-sħana u tmexxiha għal mezz li jixxarrab is-sħana barra l-magna.
Ħafna magni moderni għandhom sistemi turbocharging li jiżguraw li jkun hemm biżżejjed arja biex il-fjuwil jinħaraq u jagħmel l-enerġija li hija meħtieġa. Il-mekkaniżmu għat-turbocharging jagħmel l-arja tal-kombustjoni aktar sħuna. Qabel ma l-arja tal-kombustjoni tidħol fiċ-ċilindri tal-magna, jeħtieġ li titkessaħ biex tiżgura li jkun hemm biżżejjed liri ta 'arja biex jinħaraq il-karburant (biex tinżamm id-densità tal-arja). Skambjatur tas-sħana li jidher qisu radjatur jitqiegħed fil-pajp bejn l-iżbokk tal-kompressur tat-turbocharger u l-manifold tal-arja tal-magna. Dan jissejjaħ intercooler tal-arja jew aftercooler. Ix-xogħol ta 'dan ir-radjatur huwa li tneħħi s-sħana mill-arja tal-kombustjoni. Dan l-iskambjatur tas-sħana jista 'juża jew is-sistema tal-ilma tal-ġakketta jew is-sistema tal-ilma tas-servizz biex jikseb l-ilma tiegħu (is-sink tas-sħana aħħari).
Meta jintuża ilma tas-servizz, jista 'jkun hemm skambjatur tas-sħana żejda bejn is-sistema tal-ilma tas-servizz u s-sistema tal-ilma intercooler biex tnaddaf u żżomm l-ilma fis-sistema tal-ilma intercooler sabiex ma tagħmilx ħsara lill-intercooler tal-arja.

Fundamenti tas-Sistema tat-Tkessiħ
Ħafna magni diesel għandhom sistema ta 'tkessiħ li tidher qisha ġakketta u għandha ċirku magħluq. Hekk kif il-likwidu li jkessaħ jgħaddi mill-magna, jiġbor is-sħana mill-inforri taċ-ċilindri, l-irjus taċ-ċilindri u partijiet oħra.

Iktar ma jkessaħ il-likwidu li jkessaħ meta jħalli l-magna, aħjar il-magna taħdem. Min-naħa l-oħra, temperaturi tal-likwidu li jkessaħ li huma għoljin wisq jistgħu jikkawżaw ħsara strutturali billi jħallu l-partijiet tal-magna jisħnu żżejjed. Iż-żejt lubrikanti jista 'wkoll jitkessaħ bl-użu ta' ilma tal-ġakketta u skambjatur tas-sħana. Il-biċċa l-kbira tal-magni diesel jaħdmu l-aħjar b'temperatura ta 'skarika ta' ilma tal-ġakketta ta 'madwar 180oF u żieda fit-temperatura permezz tal-magna ta' bejn 8 u 15oF.

Il-biċċa l-kbira tal-magni diesel jiksħu bl-ilma bħala l-likwidu li jkessaħ. Xorta waħda, l-ilma minnu nnifsu jista 'jikkawża sadid, akkumulazzjoni ta' minerali, u ffriżar.
L-antifreeze, bħall-ethylene glycol jew propylene glycol, jeħtieġ li jiġi miżjud ma 'magni li jistgħu jkunu qrib jew taħt l-iffriżar. L-aktar soluzzjoni komuni hija li tħallat kontra l-iffriżar u ilma, li jaħdem f'temperaturi baxxi daqs -40 grad F. L-antifriża kummerċjali fih kimiċi li jwaqqfu s-sadid milli jseħħ. Iż-żieda tal-anti-friża tagħmilha aktar diffiċli biex is-sħana tiċċaqlaq.
Ħafna mill-ħin, magni diesel użati f'reatturi nukleari għal servizz ta 'emerġenza mhumiex esposti għal temperaturi ta' ffriżar. Taħt dawn il-kundizzjonijiet, m'hemmx bżonn ta 'kontra l-iffriżar. Xorta waħda, il-korrużjoni tista 'titwaqqaf billi tħallat kimiċi li jwaqqfu l-korrużjoni ma' ilma li jkun tneħħa mill-minerali tiegħu.

Kimika tal-Ilma: L-ilma użat biex tkessaħ magna m'għandux ikollu xi kimiċi li jikkawżaw depożiti jew skala. Ħafna mill-ħin, jintuża ilma demineralizzat. Il-pH tal-ilma għandu jkun xi mkien bejn 8 u 9.5.
L-aħjar huwa li żżid inibitur tal-korrużjoni bħal Nalco 2000 biex iżżomm l-iskala milli tibni fuq il-inforri taċ-ċilindri u l-irjus taċ-ċilindri. Wieħed sittax ta 'pulzier ta' skala huwa l-istess bħal li żżid pulzier ta 'azzar mal-magna biex tagħmilha inqas probabbli li tħalli s-sħana tgħaddi. Analiżi kimika tal-likwidu li jkessaħ issir kull tant drabi, u l-ammont korrett ta 'inibitur tal-korrużjoni huwa miżjud biex iżżomm il-kimika tal-ilma tajjeb.

Kif Żomm Magna Kessaħ
Fuq xi setups, l-ilma fl-intercooler u l-ilma fil-ġakketta jitkessħu minn partijiet differenti tar-radjatur. Ħafna mill-ħin, iċ-ċirkwit tal-ilma tal-ġakketta jintuża biex ikessaħ iż-żejt lubrikanti f'dawn is-sitwazzjonijiet.
Bl-għajnuna ta 'tank ta' espansjoni (imsejjaħ ukoll "ras" jew "tank tal-make-up"), li huwa installat fuq il-magna biex iżomm ras fuq is-sistema, il-likwidu li jkessaħ jinħażen fis-sistema tal-magna nnifisha. Il-magna tmexxi l-pompa, li tiġbed l-arja mis-sistema u tibgħat il-likwidu li jkessaħ lill-magna. Fil-biċċa l-kbira tas-sistemi, l-ilma jħalli l-magna permezz ta 'valv li huwa kkontrollat ​​minn termostat. Jekk l-ilma jkun kiesaħ wisq, linja tħalliha tmur madwar l-iskambjatur tas-sħana. L-ilma jgħaddi mill-iskambjatur tas-sħana jekk ikun sħun wisq.
Il-valv ta 'kontroll termostatiku (TCV) isib kemm il-likwidu li jkessaħ huwa sħun u jirreaġixxi għalih.

Hekk kif it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tal-magna tinżel taħt is-settpoint tal-valv, il-likwidu li jkessaħ jintbagħat mill-iskambjatur tas-sħana tal-ilma tal-ġakketta. Meta t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tkun ogħla mill-punt stabbilit, il-valv jibgħat il-likwidu li jkessaħ permezz tal-iskambjatur tas-sħana. Is-sħana żejda mbagħad tintbagħat lis-sistema tal-ilma mhux maħdum jew tas-servizz. Meta tibda magna diesel, il-fluss tal-ilma tas-servizz jibda waħdu.
Permezz tal-ħruġ tal-iskambjatur tas-sħana, jew linja tal-bypass, l-ilma jerġa 'lura għall-pompa tal-ilma tal-ġakketta u, eventwalment, il-magna. F'ħafna sistemi, is-sistema taż-żejt tal-lubrikazzjoni hija mkessħa minn skambjatur tas-sħana fis-sistema tal-ilma tal-ġakketta. Għal magni fejn huwa importanti li ż-żejt tal-lube jinżamm aktar frisk mill-ilma tal-ġakketta, is-sħana taż-żejt tintbagħat direttament lis-sistema tas-servizz/ilma mhux ipproċessat permezz tal-iskambjatur tas-sħana fis-sistema taż-żejt tal-lube.
Meta l-likwidu li jkessaħ jasal għall-blokka taċ-ċilindri, jgħaddi minn kanali interni u/jew pajpijiet għall-qiegħ tal-inforri taċ-ċilindri. Hekk kif il-likwidu jitla ', jiċċirkola madwar l-inforri taċ-ċilindri u fl-irjus taċ-ċilindri. Meta l-likwidu li jkessaħ iħalli l-irjus taċ-ċilindri, jidħol f'header tal-ħruġ u mbagħad fil-valv termostatiku.
Fuq magni b'intercoolers jew aftercoolers, ftit mill-ilma tal-ġakketta jgħaddi mill-intercoolers biex jieħu s-sħana mill-ħlas ta 'l-arja li jkun dieħel li mhux meħtieġ. Fuq ħafna magni b'intercoolers jew aftercoolers, din is-sħana żejda tintbagħat lis-sistema ta 'servizz/ilma mhux ipproċessat permezz ta' skambjatur tas-sħana separat. Dan huwa tajjeb għax l-ilma fl-intercooler għandu jitkessaħ għal temperatura aktar baxxa mill-ilma fis-sistema tal-ilma tal-ġakketta. Il-biċċa l-kbira tal-magni ALCO jużaw is-sistema tal-ilma tal-ġakketta biex ikessħu l-ilma fl-intercooler.

Tank ta 'espansjoni - Ħafna magni jużaw tank ta' espansjoni b'għeluq taħt pressjoni, jew it-tank ta 'espansjoni huwa mmuntat għoli biżżejjed biex iżomm ir-ras meħtieġa (ras ta' pressjoni pożittiva netta - NPSH) fuq is-sistema. Ħafna mill-ħin, it-tank ta 'espansjoni jitqiegħed eżatt fuq l-ogħla punt tas-sistema tal-ilma li jkessaħ il-ġakketta, u l-linji tal-vent jintużaw biex iżommu s-sistema ħielsa mill-arja. Xi tankijiet ta 'espansjoni jistgħu jiġu ppumpjati biex iżommu pressjoni ogħla, li tgħin biex tgħolli l-punt tat-togħlija tal-fluwidu li jkessaħ.

Standpipe huwa tank li huwa mwaqqaf vertikalment u huwa fl-istess għoli bħall-magna. Iżomm il-likwidu li jkessaħ il-magna u għandu spazju għall-arja biex tpatti għall-espansjoni tal-likwidu li jkessaħ meta ssir sħuna.
Standpipes huma normalment ventilati fl-arja, jagħmlu sistema ta 'tkessiħ li ma tkunx taħt pressjoni. Il-livell tal-ilma fil-standpipe għandu jkun għoli biżżejjed biex jilħaq l-NPSH meħtieġ, jew it-tank għandu jkun taħt pressjoni.

Pompa tal-Ilma tal-Ġakketta: Il-magna tmexxi l-pompa tal-ilma tal-ġakketta ċentrifugali bi stadju wieħed, li hija mħaddma mill-crankshaft tal-magna permezz ta 'serje ta' gerijiet.

Kif jidher, l-ilma jidħol fid-dħul tal-ġbid tal-pompa. Il-ferrovija tal-ger tal-magna tmexxi t-tagħmir tas-sewqan tal-pompa, li mbagħad idawwar ix-xaft tal-pompa u l-impeller. Il-veloċità tal-likwidu li jkessaħ tiżdied bil-forza ċentrifugali meta l-impeller idur. Hekk kif il-likwidu li jkessaħ jidħol fil-kisi tal-pompa, il-veloċità tiegħu tonqos u l-pressjoni tiegħu togħla proporzjonalment. It-tixrid tal-likwidu li jkessaħ mill-kisi tal-pompa fil-header tal-ilma tal-ġakketta sat-tarf t'isfel tal-inforri taċ-ċilindru bi pressjoni ogħla.

Il-likwidu li jkessaħ għall-magna joħroġ mill-qiegħ tal-valv ta 'kontroll termostatiku. Meta t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ tkun baxxa, kif muri fuq in-naħa tal-lemin tad-dijagramma, il-poppet tal-valv li jiżżerżaq jibqa 'fil-pożizzjoni 'l fuq u l-likwidu li jkessaħ imur madwar l-iskambjatur tas-sħana.
Hekk kif it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ titla ', il-gerbub tax-xama' ġewwa l-elementi ta 'kontroll tat-temperatura jespandu. Dan imbotta t-tubu tal-element u l-valv poppet 'l isfel. Allura, il-fluss mill-bypass huwa limitat jew throttled, kif muri fuq in-naħa tax-xellug tad-dijagramma, u l-likwidu li jkessaħ jintbagħat lill-iskambjatur tas-sħana.
Fl-użu, il-valv jibdel il-pożizzjoni tiegħu fuq medda ta 'temperatura ta' madwar 10 sa 150 grad Fahrenheit biex iżżomm it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ pjuttost stabbli.

Skambjatur tas-sħana tal-ilma tal-ġakketta - L-iskambjaturi tas-sħana tal-ilma tal-ġakketta huma ġeneralment magħmula minn qoxra u tubi. Fuq in-naħa tal-qoxra, il-likwidu li jkessaħ il-magna ġeneralment jgħaddi minn fuq it-tubi, filwaqt li l-ilma tas-servizz jgħaddi mit-tubi.

Ġakketta Ilma Keepwarm Systems
Meta mutur jintefa għal xi żmien, it-temperatura ġewwa l-magna tinżel ħafna. L-istartjar malajr u t-tagħbija malajr ta 'magna kiesħa, li hija tipika ta' diesels ta 'applikazzjoni nukleari f'sitwazzjonijiet ta' emerġenza, tpoġġi l-magna taħt ħafna stress u tilbesha aktar malajr sakemm tasal għat-temperatura operattiva normali tagħha.
Is-sistema keepwarm tal-ilma tal-ġakketta tidher fuq l-istess pjan bħas-sistema standard tat-tkessiħ tal-ilma tal-ġakketta. Din il-parti żżomm it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ il-magna fi jew qrib it-temperatura operattiva normali. Dan ma jfissirx li l-partijiet kollha huma fit-temperatura normali tagħhom.
Minħabba li l-magni diesel jużaw is-sħana mill-kompressjoni biex jibdew, iż-żamma tal-magna sħuna tagħmilha tibda ħafna aktar malajr u tagħmilha inqas probabbli li l-magna ma tibdax minħabba li t-temperatura tal-arja tad-dħul hija baxxa wisq.

Keepwarm Pump: Il-pompa keepwarm hija pompa ċentrifugali ta 'stadju wieħed li hija mħaddma bl-elettriku. Huwa simili għall-pompa mmexxija mill-magna peress li żżomm il-likwidu li jkessaħ imsaħħan jiċċaqlaq mill-magna anke meta l-magna tkun mitfija.

Keepwarm Heater: Il-heater tal-ġakketta waterkeep warmer huwa tisħin elettriku ta 'stil ta' immersjoni, bħall-heater ta 'keepwarm taż-żejt tal-lubrikant.
Huwa jitqiegħed f'standpipe separat jew tank tat-tisħin. Huwa kkontrollat ​​minn termostat biex iżomm il-magna fit-temperatura t-tajba.

Kif taħdem is-Sistema: Meta l-magna tkun fil-modalità "standby", is-sistema "keepwarm" tixgħel. Il-pompa keepwarm toħloq vakwu fis-sistema u tibgħat l-ilma fid-daħla tal-ilma tal-ġakketta tal-magna. Meta l-magna tkun qed taħdem, valvoli ta 'kontroll jistgħu jitqiegħdu fis-sistema keepwarm biex iwaqqfu l-fluss fid-direzzjoni ħażina. Il-likwidu li jkessaħ imsaħħan jgħaddi mill-magna, issaħħan iċ-ċilindri, l-irjus taċ-ċilindri, u partijiet oħra li jitkessħu bl-ilma.

Sistema għat-tkessiħ tal-Ilma
Is-sistema tal-ilma intercooler tagħti ilma lill-intercooler jew aftercooler, li huwa installat fuq il-pajpijiet tad-dħul tal-arja tal-kombustjoni tal-magna. Huwa skambjatur tas-sħana bħal radjatur li jkessaħ l-arja tal-kombustjoni wara l-kompressur tat-turbocharger u qabel il-manifold/plenum tal-arja tal-magna.
It-tkessiħ jagħmel l-arja aktar densa, li tħalli aktar ossiġnu jaħarqu aktar fjuwil u jagħmel aktar enerġija. Barra minn hekk, l-arja tal-kombustjoni tkessaħ il-kuruni tal-pistun.
L-ilma użat għall-intercooling għandu tipikament ikun pjuttost qrib it-temperatura tal-arja tal-madwar. Għal din ir-raġuni, ġeneralment ikun aħjar li tuża ilma tas-servizz minflok ilma tal-ġakketta, li għandha temperatura ferm ogħla (160 sa 180oF).
Dijagramma tipika tas-sistema tal-ilma intercooler u aftercooler
Minħabba li dawn il-partijiet huma l-istess bħal dawk użati fis-sistema tal-ilma tal-ġakketta, mhux se nitkellmu aktar dwarhom.
F'xi sistemi tal-ilma intercooler, termostat jista 'jintuża biex iżomm l-ilma intercooler milli jiksaħ wisq, speċjalment fi temp kiesaħ jew meta l-magna ma tkunx qed tagħmel ħafna xogħol. Dan iżomm l-umdità milli tikkondensa fl-arja tal-kombustjoni kemm jista 'jkun. F'xi sistemi, is-sistema ta 'l-ilma tal-ġakketta u s-sistema ta' l-ilma ta 'l-intercooler huma marbuta sabiex l-intercooler ikun jista' jissaħħan meta jeħtieġ li jkun.
Jekk l-arja tal-kombustjoni li tidħol fil-magna tkun kiesħa wisq, tista 'tieħu aktar żmien biex il-magna tibda, tista' ma taħdimx ukoll meta t-tagħbija tkun baxxa, u l-inforra taċ-ċilindru jista 'ma jkunx ukoll lubrikat. Biex itaffu dan l-impatt, diversi manifatturi jirrestrinġu termostatikament il-fluss tal-ilma li jkessaħ għall-intercooler u/jew jipprovdu ilma sħun tal-ġakketta kif meħtieġ.
Il-valv termostatiku fiċ-ċirkwit iżomm l-ilma fl-intercooler milli jiksaħ wisq, li jżomm l-arja li tidħol fil-magna milli tiksaħ wisq ukoll. Meta l-arja tkun kiesħa wisq, tista 'tikkawża kondensazzjoni fil-magna u duħħan "abjad" li joħroġ mit-tailpipe.

Aktar affarijiet li jagħmluha jibred
Ħafna mill-ħin, il-ġeneratur tad-diżil jinżamm f'bini bi ftit fetħiet.
Hemm diversi sorsi ta 'sħana fil-kamra EDG, bħall-magna u l-ġeneratur. Għall-aħjar prestazzjoni, is-switchgear, il-pannelli tal-kontroll, it-tagħmir tal-monitoraġġ, it-tank tal-ġurnata tal-fjuwil, il-kompressur(i) tal-arja u t-tank(i) tal-ħażna tal-arja f'din iż-żona għandhom jinżammu f'temperatura kiesħa.
Il-kamra EDG ma tistax tisħon aktar minn 122 grad F (50 grad). Għalhekk, huwa meħtieġ li ġġib biżżejjed arja friska (arja ambjentali) biex teħles mis-sħana u żżomm it-temperatura tal-kamra taħt l-ogħla livell li huwa permess. Anki jekk it-temperatura tal-kamra m'għandhiex ħafna effett fuq il-magna nnifisha, temperaturi tal-kamra EDG għoljin ħafna jista 'jkollhom effett fuq il-ġeneratur u partijiet oħra. Jekk l-arja għall-kombustjoni tal-magna tiġi mill-kamra, l-arja sħuna li tidħol fil-magna tista 'tagħmilha inqas qawwija.