Kif jaħdem apparat li jkessaħ ir-riċirkulazzjoni tal-gass tal-egżost?

Kif taħdem apparat li jkessaħ ir-riċirkulazzjoni tal-gass tal-egżost?

NOₓ forms when nitrogen and oxygen in the intake air react at high combustion temperatures (typically >1,370 grad / 2,500 grad F) - Kundizzjoni komuni fil-magni tad-diżil (minħabba proporzjonijiet ta 'kompressjoni għolja) u magni tal-gażolina (taħt tagħbija għolja).
Is-sistema EGR itaffi dan billi tiddevja porzjon żgħir (5-20%, skont it-tagħbija tal-magna) tal-gass tal-egżost (li huwa inert, li fih ftit ossiġnu u livelli għoljin ta 'co₂ u fwar tal-ilma) lura fil-manifold tad-dħul.
Il-gass tal-egżost inert jispjega l-ossiġnu fl-arja tad-dħul u jassorbi s-sħana waqt il-kombustjoni, u jbaxxi t-temperaturi tal-quċċata tal-fjamma<1,370°C-effectively reducing NOₓ production by 30–70%.
Madankollu, il-gass tal-egżost li jħalli l-magna huwa estremament sħun (350-600 grad għal magni diesel, 250-450 grad għal magni tal-petrol). Jekk dan il-gass jaħraq jiġi riċirkulat direttament, ikun jgħolli t-temperatura tal-arja tad-dħul, jiċħad xi tnaqqis noₓ u anke jnaqqas l-effiċjenza tal-magna. L-apparat li jkessaħ l-EGR isolvi din il-problema billi tkessaħ il-gass tal-egżost qabel ir-riċirkulazzjoni.

Kif Jaħdem Egr Cooler
L-apparat li jkessaħ l-EGR jopera fuq il-likwidu - sa - prinċipju tal-iskambju tas-sħana tal-gass, billi juża l-likwidu li jkessaħ il-magna (jew, f'xi applikazzjonijiet ta 'dazju tqal -, linja ta' tkessiħ iddedikata) biex tassorbi s-sħana mill-gass tal-egżost sħun. L-operazzjoni tagħha hija integrata sewwa mas-sistema EGR, wara din is-sekwenza:
1.
Is-sistema EGR tuża valv EGR (ikkontrollat ​​mill-ECU tal-magna) biex tiddevja ammont imkejjel ta 'gass tal-egżost sħun mill-manifold tal-egżost (jew l-iżbokk tat-turbocharger) fid-dħul tal-gass tal-egżost tal-apparat li jkessaħ l-EGR.
Il-gass tal-egżost jgħaddi minn netwerk ta 'siltiet żgħar u dojoq (tubi jew kanali) ġewwa l-qalba tal-apparat li jkessaħ - iddisinjat biex jimmassimizza l-erja tal-wiċċ f'kuntatt mal-mezz tat-tkessiħ.
2. Il-likwidu li jkessaħ tal-magna jiċċirkola madwar il-passaġġi tal-gass tal-egżost
Il-likwidu li jkessaħ il-magna (l-istess likwidu li jkessaħ użat biex ikessaħ il-blokka tal-magna u r-ras taċ-ċilindru) jiġi ppumpjat fid-daħla tal-likwidu li jkessaħ l-EGR Cooler (ġeneralment imqabbad mas-sistema tat-tkessiħ tal-magna 'l fuq mir-radjatur).
Il-likwidu li jkessaħ jgħaddi madwar il-parti ta ’barra tal-passaġġi tal-gass tal-egżost (fil-qoxra jew il-ġakketta tal-apparat li jkessaħ), u joħloq barriera bejn il-gass tal-egżost sħun (ġewwa l-passaġġi) u l-likwidu li jkessaħ (barra).
Nota tad-Disinn Kritiku: Il-fluss tal-gass tal-likwidu li jkessaħ u l-egżost f'direzzjonijiet kontro-kurrenti (il-likwidu li jkessaħ jidħol ħdejn l-iżbokk tal-gass tal-egżost, joħroġ ħdejn id-daħla tal-gass tal-egżost). Dan jimmassimizza d-differenza fit-temperatura (ΔT) bejn iż-żewġ fluwidi f'kull punt fil-apparat li jkessaħ, u jiżgura trasferiment tas-sħana effiċjenti.
3. It-trasferiment tas-sħana jseħħ (tkessiħ tal-gass tal-egżost)
Is-sħana mill-gass tal-egżost sħun (350-600 grad) titmexxa mill-ħitan tal-passaġġi tal-gass tal-egżost (tipikament magħmul mis-sħana - materjali konduttivi bħall-istainless steel jew liga tal-aluminju) sal-likwidu li jkessaħ (80-100 grad).
Il-gass tal-egżost ikessaħ b'mod sinifikanti - ġeneralment sa 150-250 grad (magni diesel) jew 120-200 grad (magni tal-gażolina) - skont id-daqs tal-apparat li jkessaħ u r-rata tal-fluss tal-likwidu li jkessaħ.
Il-likwidu li jkessaħ jassorbi din is-sħana u joħroġ mill-iżbokk tal-likwidu li jkessaħ l-EGR Cooler, imbagħad jgħaddi lejn ir-radjatur tal-magna (jew it-tank tal-espansjoni tal-likwidu li jkessaħ) biex jerġa '- imkessaħ qabel ma jerġa' {- li jidħol fil-magna jew l-egr cooler.
4. Il-gass tal-egżost imkessaħ huwa riċirkulat għall-konsum
Il-issa - Kessaħ, il-gass tal-egżost inert iħalli l-iżbokk tal-gass tal-egżost tal-EGR cooler u jivvjaġġa lejn il-manifold tad-dħul tal-magna (ħafna drabi jitħallat ma 'arja friska ta' l-arja 'l fuq mit-turbocharger jew il-korp tat-throttle).
Din l-arja mkessħa u dilwita - It-taħlita tal-fjuwil tidħol fil-kamra tal-kombustjoni, fejn tbaxxi l-ogħla temperaturi tal-kombustjoni u tnaqqas il-formazzjoni Noₓ - li tlesti ċ-ċiklu EGR.